تصادف یک امر طبیعی است که ممکن است برای هر راننده ای اتفاق بیافتد و ماشین دچار آسیب های جدی و یا جزئی شود و خراش هایی روی بدنه ماشین شما ایجاد شود که ظاهر خودروی شما را ناخوشایند کند.
بدنه خودرو ها از سه لایه فلز تشکیل شده اند و در صورت ایجاد خط و خش روی بدنه، برای از بین بردن آن ها عملیات لیسه گیری باید انجام شود.
قبل از مطالعه مقاله در صورت وجود مشکل در فرمان خودروی خود پیشنهاد می شود مقاله ی علت لرزش فرمان در سرعت بالا را مطالعه نمایید.
لیسه گیری خودرو
همان طور که گفتیم بدنه خودرو ها از سه لایه فلز تشکیل شده است و در صورت آسیب دیدن لایه های دوم و سوم حتما برای از بین بردن آن، مراجعه به یک تعمیرگاه معتبری که دارای خدمات با کیفیت است بسیار حائز اهمیت می باشد.
اگر روی لایه اول خشی بیافتد، به آن خراش سطحی گفته می شود و اگر لایه های دوم و سوم دچار این خش ها شوند به آن خراش عمیق می گویند.
از بهترین روش ها برای تعمیر کردن این خراش های عمیق بدنه ماشین، روش لیسه گیری است.
توجه داشته باشید که این خراش ها معمولا رنگ خودرو را از بین می برند و برای ترمیم آن ها باید در اسرع وقت به یک متخصص مراجعه کنید.
در این روش ابتدا با شوینده های مخصوص محل خراش را شستشو می دهند، سپس نقاط آسیب دیده را در مقابل نور آفتاب یا نور فرابنفش قرار می دهند تا عمق خراش به طور دقیق مشخص شود، پس از آن از بتونه کاری و رنگ خشک برای پر کردن جای خراش استفاده می کنند.
قیمت لیسه گیری
در لیسه گیری بنا به دلایلی قیمت ها متفاوت می باشد.
از عواملی که بر قیمت لیسه گیری تاثیر دارد می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- نوع خودرو
- عمق خراش
- رنگی که برای پولیش استفاده می شود
برای کسب اطلاعات بیشتر و استفاده از خدمات لیسه گیری می توانید به سایت تهران پلاس مراجعه نمایید.
روش لیسه گیری خودرو
یک متخصص لیسه کار باید محل خراش را با شوینده های مخصوص پاکسازی کند. بعد از آن بدنه خودرو باید جلوی نور فرابنفش یا نور خورشید قرار داده شود.
پس از آن متناسب با رنگ بدنه خودرو، رنگ خشک را به محل خش بزند و در مرحله بعد اضافه های رنگ را بردارد که این مرحله همان لیسه گیری می باشد.
سپس روی بدنه عملیات پولیش کاری انجام می شود و بعد از آن روی بدنه خودرو واکس زده می شود. این مرحله ی نهایی خش گیری می باشد.
پولیش کاری در لیسه گیری
بعد از لیسه کشی افراد متخصص به انجام پولیش کاری می پردازند. پولیش کاری جزو مراحل نهایی خش گیری بدنه می باشد.
مرحله پولیش کاری توسط متخصصین، با استفاده از پولیش های جامد قوی و دستگاه های پولیش خاص انجام می شود. دلیل اینکه قبل از جوشکاری، بدنه خودرو باید خشک باشد این است که مواد در خراش های ایجاد شده پخش نشوند.
سپس بعد از انجام پولیش کاری نوبت واکس بدنه می باشد و متخصصان بر اساس دمای هوا و نوع ماشین واکس مناسب را انتخاب می کنند که برای جلوگیری از آسیب دیدن رنگ خودرو باید از واکس های نرم استفاده شود.
قلم لیسه گیری
از قلم لیسه گیری که یک ابزار برای لیسه کشی خودرو است برای تعمیر کردن خط و خش های ایجاد شده روی بدنه خودرو به کار برده می شود.
همچنین بر اثر تصادف، رنگ هایی که از بدنه ماشین دیگر بر روی ماشین شما باقی مانده است را می توانید از بین ببرید.
برای استفاده ی بیشتر از این قلم لیسه گیری باید با Carnauba Wash and Wax آن را شست و سپس خشک کرد.
لیسه گیری باعث افت قیمت می شود؟
برای هر راننده ای قیمت خودرو حائز اهمیت است و هنگام آسیب دیدن ماشین اگر به صورت حرفه ای و تخصصی به تعمیر آن نپردازید خودروی شما دچار افت قیمت خواهد شد.
هنگامی که رنگ خودرو دچار آسیب شود و این آسیب متعلق به رویه باشد ممکن است سبب افت قیمت نشود.
لیسه گیری جز رنگ حساب میشه؟
باید در جواب این سوال بگوییم که خیر، لیسه گیری جز رنگ حساب نمی شود.
همانطور که می دانید در لیسه کشی پر کردن خراش ها با استفاده از بتونه سنگی و رنگ انجام می شود.
در صورتی لیسه گیری جز رنگ حساب نمی شود که فقط عمل خش گیری روی بدنه خودرو انجام شود.
لیسه گیری رنگ سفید صدفی
حتما می دانید که یکی از سخت ترین رنگ هایی که باید هم رنگ اصلی ماشین باشد رنگ سفید صدفی است، که باید توسط افراد حرفه ای و با تجربه انجام شود.
این کار توسط متخصصین مجموعه اتوصافکار با دقت فراوان و حرفه ای انجام می شود.
سوالات متداول
اگر برای از بین بردن خراش های به وجود آمده روی بدنه خودروتان هر چه سریع تر به یک متخصص مراجعه نکنید، بدنه دچار آسیب های جدی و هزینه تعمیرات آن بسیار زیاد می شود و خودرو افت قیمت پیدا می کند.
با توجه به مطالب گفته شده قیمت لیسه گیری به عواملی مانند عمق خراش، نوع و رنگ خودرو و… بستگی دارد.
تفاوت لیسه گیری با قلم گیری در این است که رنگ قسمتی که لیسه گیری شده با شستشو، پولیش کاری و… از بین نمی رود و دلیل آن هم خشک شدن لایه های رنگ به طرز صحیح و درستی می باشد.
پولیش‌کاری خودرو از مراحل نهایی عملیات خشگیری بدنه می باشد که مانند لیسه کشی نیازمند مهارت و تخصص است.
